Werf - de voortgang van de bouw - waterlijnen Terug

Het lijnenplan
Op dit moment bevinden we ons in de eerste fase van de bouw van het schip. We zijn bezig met de voorbereidende werkzaamheden ten behoeve van de bouw van de spanten, namelijk het tekenen van het lijnenplan.

Aan de hand van een origineel spantenraam (dwarsdoorsnede van het schip) getekend door Pieter van Zwijndrecht in 1782, wordt een lijnenplan getekend. Dit lijnenplan is nodig voor de bouw van het schip.

Voordat men met het tekenen van het lijnenplan kon beginnen heeft de bouwmeester alle bestaande gegevens ingevoerd in de computer. Dit is een precies karwei, omdat na de verwerking van de gegevens alle lijnen van het schip moeten stroken. Dit betekent dat zowel de spanten als de waterlijnen dienen te stroken.


Waterlijnen zijn lengtedoorsneden van het schip op verschillende hoogtes genomen en van bovenaf gezien.

  
tekentafel


Stroken wil zeggen dat het schip in alle richtingen een vloeiende vorm vertoond.

Als dit werk met de computer gedaan is levert dat een ordinaten-lijst op, een lijst met punten die op een tekentafel of een spantenvloer kunnen worden uitgezet. Hiermee kunnen de leermeesters aan de slag om het lijnenplan te tekenen.

mallen
Eerst wordt dit lijnenplan voor het model van 'De Delft' in schaal 1:10 getekend op de 1,5 bij 5 meter grote tekentafel op het werkeiland van het model in de spantenloods. Het tekenen van het lijnenplan
is nodig voor de bouw van het model en om de laatste fouten van de computer eruit te kunnen halen.
Als dat allemaal klopt kunnen we mallen maken voor de spanten en de eveneens uitgestrookte voor- en achtersteven. Met die mallen kunnen we de onderdelen van het model gaan maken.

Wanneer het model uiteindelijk strookt, kunnen we er redelijk zeker van zijn dat de uiteindelijk te bouwen ‘De Delft’ ook strookt.. Als de vorm van de spanten en de waterlijnen klopt wordt alles 1:1 op een houten vloer getekend en dan kan begonnen worden met de bouw van de spanten en de stevens.
Het echte bouwen aan 'De Delft' is dan begonnen!

bron: Het verslag van Bouwmeester Jaap Luiting
TOP
Stichting Historisch Schip 'De Delft'