Nieuws - de voortgang
van de bouw
Spant 11½ een dwarsligger?
Scheepsbouwmeester Jaap Luiting geeft
de laatste stand van zaken omtrent de bouw. De achtersteven is inmiddels
geplaatst. Tijd voor de spiegel, ofwel de kont van het schip. Maar
voor het zover is, hebben we te maken met ‘spant 11½’.
Klopt die met het uitgetekende spantenraam, of is het een dwarsligger?
Dat wil Jaap Luiting eerst uitgezocht hebben.
“Punt is dat het schip nu helemaal strookt met de oorspronkelijke
tekening. Behalve het laatste spant, nummer 11½. (klik op afb.
links) Dat is ter hoogte van de spiegel ongeveer 20 centimeter breder
dan op de originele tekening. Dat komt, omdat het origineel wel de
maten aangeeft, maar we niet precies weten hoe we die maten moeten
interpreteren. Je kunt dat vergelijken met een compositie van bijvoorbeeld
Mozart. Je kunt de noten lezen, maar je weet niet precies hoe snel
of langzaam hij het bedoeld heeft. Dat blijft altijd een interpretatie.
Bovendien heeft dit spant een heel extreme vorm: het loopt extreem
schuin als je er bovenop kijkt. Dat maakt het ontzettend moeilijk
om de vorm te bepalen”, aldus Jaap. “De keuze was dus:
laten we het zoals het is, of onderzoeken we of we erachter kunnen
komen hoe ze het in de achttiende eeuw bedoeld hebben. Uiteindelijk
heb ik na veel hoofdbrekens, zweetdruppels en slapeloze nachten voor
het laatste gekozen. Simpelweg omdat we nú die mogelijkheid
hebben.” De beslissing van Jaap houdt in dat het schip nog één
keer opnieuw wordt uitgestrookt op de spantenvloer in één
van de werkplaatsen. “Als dan blijkt dat de manier waarop wij
het hebben gedaan helemaal klopt, dan heb ik daar vrede mee.”
kromme bomen |
|
|
 Ondertussen
is de houtleverancier hard op zoek naar hout voor de circa 80 spanten.
In totaal zo’n 1000 bomen. Geen gemakkelijke opgave, omdat
de spanten niet alleen behoorlijk breed, maar ook nog eens gebogen
van vorm zijn. “Op waterlijn 7, dus op 7 meter hoogte, gaat
het schip bijna haaks om. Dat betekent dat de doorsnede van de spanten
van bovenaf gezien bijna ruitvormig zijn. Er worden dan ook bomen
gezocht die precies die breedte, vorm en kromming hebben. En dat,
terwijl mensen tegenwoordig vooral rechte bomen willen hebben, waar
je mooie rechte planken uit kunt zagen. Daar worden die bomen nota
bene speciaal op gekweekt.”
scherpe vorm
Ondertussen wordt er al druk gewerkt aan de achterkant van het schip.
"Linischip DE DELFT had een mooie, ‘geveegde’ kont.
Die scherpe vorm van het onderschip zorgde ervoor dat het schip
goed kon zeilen en redelijk wendbaar was. Het maakt van ‘De
Delft’, ondanks z’n enorme omvang, toch een slank schip.
Of ze dat in die tijd bewust zo hebben bedacht? Dat zou ik wel eens
willen weten!”
Dit verslag was ook te lezen in het 'DE DELFT' Scheeps-Journaal
- uitgave N0 13 -
2002.
|
|
Foto's met betrekking tot de voortgang en activiteiten op de werf
zijn te vinden bij: WERF - FOTO SERIES |
|
