| |
 |
 |
 |
| |
|
|
| Om de leeuw aan beide zijden te kunnen voorzien van de kleine uitstekende houten delen moest de kant waarop hij ligt boven komen. Daartoe is hij naar buiten verplaatst om hem daar voorzichtig met behulp van de kraan via hijsbanden te kunnen draaien. Hij ligt nu in de loods op zijn andere zij. |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
| Eric Batenburg,die bezig is met het bouwen van de sloep, heeft als test een dik stuk eikenhout gestoomd en gebogen. Het stomen duurt al snel een haalve dag. Het deel is tijdelijk bevestigd en deze methode blijkt redelijk te voldoen aan de verwachtingen. De echte berghouten worden gevormd door planken uit twee delen per boord, verbonden door middel van een zgn. liplas. |
| |
 |
 |
 |
| |
|
|
| Er is weer een spant van opvulling geplaatst. Het stond al geruime tijd tegen de loods te wachten tot het moment dat De Gier, onze sponsor voor groot en lastig hijswerk, een middagje tijd had om deze klus voor ons te klaren. Dat ging zoals gewoonlijk op zeer korte termijn dus er was helaas geen tijd om deze stap in de voortgang van de bouw bekend te maken bij het grote publiek. Het volgende vulspant staat overigens ook al weer klaar. |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
| In de toekomst zullen de spanten van opvulling vanaf de kiel worden opgebouwd. Er kan dan tevens worden gewerkt met andere onderdelen, zoals de wegers die de spanten in lengterichting verbinden. Een voordeel is dat bezoekers dagelijks kunnen zien hoe er direct aan het schip zelf wordt gewerkt. |
| |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
|
| Wie vragen heeft, of over dit project
wil meefilosoferen kan daartoe terecht in ons Scheepswerf
forum |
